© Grande Prêmio FÓRMULA E; FE; NOVA YORK; SÉBASTIEN BUEMI; RENAULT;
Foi no tempo. Perto do final, Alex Lynn encheu a traseira do carro na barreira de proteção e, com a entrada do safety-car, impediu que a corrida alcançasse 45 voltas. Foi um fim de luta em estilo da DS Virgin, que tentava trabalhar para Sam Bird seguir com chances. E bem que o inglês tentou, mas não tinha forma de acontecer em tempo hábil e Jean-Éric Vergne tinha o controle total do que se passava na pista. A disputa acabou na primeira corrida da Fórmula E em Nova York, neste sábado (14): Vergne é campeão.
Na relargada pós-batida do companheiro, Bird se arriscou, tentou de todas as formas ganhar duas posições para chegar ao menos ao oitavo lugar, mas não conseguiu. Jean-Éric Vergne precisou apenas segurar a quinta colocação, algo que ficou mais difícil por Nick Heidfeld estar logo atrás e não André Lotterer, companheiro e escudeiro. Mas o fim estava desenhado por um carro muito melhor que o outro. Bird não fez o necessário, Vergne fez e agora comemora.
Na frente, Lucas Di Grassi foi tomando as posições uma a uma após largar em 11º. Uma dobradinha com Daniel Abt na frente parecia mais próxima para a Audi, mas Di Grassi atacou logo após a parada nos boxes, passou o companheiro e se segurou. É a segunda vitória seguida na temporada, o sexto pódio em sequência.
Confira como foi a corrida:
Sem o machucado Oliver Turvey, os 19 carros alinharam para a largada pontual às 16h33. Sébastien Buemi manteve a ponta, mas Nicolas Prost mergulhou paa o segundo posto. Nelsinho Piquet também ganhou duas posições.
Sem o machucado Oliver Turvey, os 19 carros alinharam para a largada pontual às 16h33. Sébastien Buemi manteve a ponta, mas Nicolas Prost mergulhou paa o segundo posto. Nelsinho Piquet também ganhou duas posições.
Jérôme D'Ambrosio se deu mal, não conseguiu sair de trás de um Mitch Evans que não largou e caiu para trás do companheiro José María López. Ainda com o carro sem muito equilíbrio, abalroou Pechito e ficou sem asa dianteira, enquanto o argentino perdeu a asa traseira e precisou ir aos boxes.
Prost não aguentou por muito tempo e perdeu a posição para Daniel Abt e, logo na sequência, para Piquet e Tom Dillmann. Mais atrás, Lucas Di Grassi escalava o pelotão e subia do 11º para o sexto posto em seis voltas. Sam Bird, que largou em 14º, chegou em nono, mas Jean-Éric Vergne seguia longe da zona de pontos.
Abt cresceu para cima de Buemi e passou na sexta volta, assumindo a liderança. Piquet caiu um pouco de produção enquanto Dillmann subiu e a ultrapassagem do francês pelo terceiro posto foi inevitável.
O FanBoost foi dado a Vergne, Buemi e Abt.
Após dez voltas, Vergne ganhara três colocações: perdeu para André Lotterer na largada, mas passou para valer Luca Filippi e Stéphane Sarrazin, fora que herdou os postos das duas Dragon acidentadas. Foi exatamente na décima volta que passou Felix Rosenqvist - e reclamando da defesa do sueco. Lotterer, diferente, se arriscava e era o décimo.
#iconeimagem Jean-Éric Vergne (Foto: FE)Di Grassi encostou e ultrapassou Piquet, algo que era inevitável. Lá atrás, Rosenqvist se defendeu com vigor da tentativa de António Félix da Costa e os dois chegaram a se tocar para o piloto da Mahindra levar a melhor.
No que dizia respeito à briga pelo título, Lotterer passou Bird e Vergne levou a melhor sobre Lynn. Deste feita, Bird ficava com o décimo posto e Vergne logo atrás, colado. Conseguiu ultrapassar, enfim, na 16ª volta, num momento de definição para a temporada. Também foi aí que Di Grassi tirou Dillmann da frente.
Uma travada de pneus de Buemi permitiu que Di Grassi se aproximasse. Com o ritmo da Audi, não teria como Buemi segurar. E não segurou mesmo: na 20º, Lucas passou. Duas voltas depois, abriu a janela de parada nos boxes.
© Grande Prêmio FÓRMULA E; FE; NOVA YORK; SÉBASTIEN BUEMI; RENAULT;
Antes da parada, Vergne limpara primeiro Prost e depois Nick Heidfeld. Rosenqvist parou no meio do pit-lane quando tentava voltar para a pista. Na volta dos boxes, Piquet parou na pista, bandeira amarela e fim de corrida para a Jaguar.
De volta na pista, Di Grassi fez a manobra para cima de Abt na reta. Colocou o carro do lado direito ainda que a curva fosse no canto oposto, passou e se posicionou para ficar à frente e assumiu a ponta - mas Abt não abria mão e começou imediatamente a atacar de volta.
Com Vergne em sexto e Bird em nono, as contas começavam a ser feitas para a questão do título. A diferença passava a ser, como estava na 28ª volta, de 29 pontos e ainda com o campeonato aberto. Mas, na 30ª volta, a Techeetah fez uma mágica e inverteu Vergne e Lotterer, colocando o líder do campeonato em quinto e definindo o título.
Varjota Esportes - Ce. / MSN.
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